Fabian Cancellara und Mercedes: Fahrt ins Grüne

Kein normaler Tag für Fabian Cancellara, 38. Heute kann der frühere Radrennprofi und Olympiasieger am Mercedes-Benz-Hauptsitz in Schlieren ZH bei CEO Marc Langenbrinck seinen neuen Dienstwagen abholen. Der blaue Mercedes GLE ist ein sehr geräumiger SUV mit sparsamem Dieselmotor und auch sonst ideal für den Unternehmer, Radsportler und Familienvater Cancellara. «Seit meinem Rücktritt Ende 2016 hat sich das Verhältnis meiner gefahrenen Kilometer im Auto zu denen auf dem Rad ziemlich genau umgekehrt. Während meiner Aktivzeit fuhr ich im Jahr rund 25 000 Kilometer mit dem Velo und 5000 mit dem Auto. Heute sind es dafür rund 30 000 Kilometer mit dem Auto.»

Mercedes-Benz-Schweiz-Boss Marc Langenbrinck, 50, weiss nicht genau, wie viele Kilometer er pro Jahr auf dem Mountainbike zurücklegt. «Es dürften schon einige zusammenkommen. Schliesslich fahre ich öfters die Woche mit dem Bike nach Schlieren zur Arbeit», meint der sportliche CEO, der zudem Tennis spielt und Ski fährt. Kein Wunder, verbindet diese beiden Sportsleute mehr als nur eine rein geschäftliche Partnerschaft. So schwärmt Langenbrinck über Cancellara: «Fabian war anders als die anderen. Was ihn während seiner beispiellosen Karriere auszeichnete, war seine Beständigkeit: Er fuhr vom ersten bis zum allerletzten Rennen auf konstant hohem Niveau.» Stimmt: Fabian Cancellara gewann bei seinem Profidebüt im Jahr 2000 gleich die Rhodos-Rundfahrt und schloss seine Karriere am 10. August 2016 mit der Goldmedaille an den Olympischen Spielen in Rio de Janeiro ab.

Cancellara gibt das Kompliment gerne zurück: «Ich kenne Marc schon länger – einerseits, weil ich Mercedes-Markenbotschafter bin, andererseits durch unsere gemeinsame Tätigkeit für die Laureus-Stiftung. Ich bewundere, wie er sich trotz der grossen Belastung im Beruf seine Freizeit clever einteilt und mit Sport versucht, Körper und Geist fit zu halten. Nur so kann er auch mit dem Wandel der Zeit und dem Fortschritt seiner Branche Schritt halten.» Fabian Cancellara weiss, wovon er spricht: Auch ihm sagte man während seiner Karriere aussergewöhnliche mentale Stärke und gute Fähigkeit zur Anpassung an den Wandel im Radsport nach. Vor allem aber war Cancellara ein Kämpfer, der Regen, Wind und Kälte nie scheute – und schon gar nie aufgab. Kein Wunder, nannte man ihn ehrfurchtsvoll auch Spartacus.

Heute aber, an einem kühlen Frühlingsmorgen, fröstelt Spartacus und möchte sich nach der Schlüsselübergabe den GLE lieber auf dem geheizten Fahrersitz erklären lassen. «Viele Worte brauchts nicht», meint Marc Langenbrinck und schlägt vor: «Am besten fahren wir gleich los, um Vorzüge wie das Aktivfahrwerk auf 48-Volt-Basis, den weiterentwickelten Allrad oder das neue Infotainmentsystem MBUX im wahrsten Sinne zu erfahren.» Gesagt, getan. Der Radprofi staunt, wie behände sich der neue GLE fährt. Langenbrinck erläutert ihm das Fahrzeug – und dass er Cancellara nach der Fahrt zu einem kleinen Lunch nach Gattikon ZH ins Restaurant Sihlhalde einladen will. «Ein Geheimtipp von mir», verspricht der in der Gegend wohnende Mercedes-Chef. Doch vor dem Lunch steht ein kleiner Formtest an – eine gemeinsame Runde mit dem Rennrad. «Prima», freut sich Cancellara, «dann bauen wir mit der Buchenegg auch noch einen kleinen Bergpreis ein.» Der Olympiasieger kennt die Steigung: Bei dem am 19. September 2019 erstmals stattfindenden Eintagsradrennen von Zürich nach Zermatt, das im Rahmen der internationalen Rennserie Chasing Cancellara von ihm und seiner Crew organisiert wird, bewältigen die Hobbyfahrer nach Start in Zürich als Erstes die Buchenegg. Langenbrinck will nun alles über die Route, die Fabian Cancellara massgeblich mitgestaltet hat, wissen. «Mit knapp 290 Kilometern und rund 7000 Höhenmetern ist Zürich–Zermatt das härteste Eintagsrennen der Schweiz», verrät Cancellara. «Wir fahren dabei nach der Buchenegg über die Pässe Glaubenbielen und Brünig und als Königsanstieg über den Grimselpass.» Langenbrinck ist beeindruckt. Und froh, muss er heute nicht zur Tortur antreten. «Ich habe zwar abgenommen. Aber noch fehlt was bis zum gewünschten Idealgewicht.» Der Olympiasieger lacht und sagt: «Da gehts uns gleich!» Der 1,86 Meter grosse Cancellara ist mit gut 90 Kilo rund 13 Kilo über seinem einstigen Wettkampfgewicht.

Zurück von der Radtour, verzichtet der ehemalige Spitzensportler vielleicht auch deshalb beim Lunch auf Alkohol: Nicht weil er ihn nicht mag («ich trinke gerne einen edlen Tropfen») – aber weil der Berner danach mit seinem neuen Dienstwagen nach Hause zur Familie will. Vernunft und Fokus – genau das hat Fabian Cancellara schon zur beeindruckenden Sportkarriere verholfen.